|
| |
| “一带一路”建设将给石材行业带来重大机遇 |
| 来源：中国粉体技术网 更新时间：2015-03-26 08:50:46 浏览次数： |
|
| |
（中国粉体技术网/班建伟）“一带一路”（One Belt And One Road，简称OBAOR；或One Belt One Road，简称OBOR；或 Belt And Road简称,BAR）是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“一带一路”不是一个实体和机制，而是合作发展的理念和倡议，是依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号，高举和平发展的旗帜，主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
从国际上看，六大走廊更是好戏连台，仅高铁建设将达8.1万公里。中国与各国的框架协议一个接一个。与斯里兰卡合作的印度洋海上运转中心、中哈物流合作等，中巴铁路更成为旗舰性项目，马六甲等港口建设也已列入各国建设项目中。
另外，“一带一路”建设还有一个看点，就是积极推进若干产业园区建设。鼓励国内企业和沿线内陆、沿边地区依托国内开发区和高新技术园区、物流园区，通过合作、合资等灵活方式，在境外合作建立产业园区、物流园区、境外经贸合作区等，这些建设都会对行业产生深刻的影响。
1. 给传统石材产业带来机会
我国的石材产量已稳居世界第一，在国内其产能过剩程度也早已为人所知，但若利用好“一带一路”建设契机，是可以化解一定程度的过剩。首先是深挖国内配套建设的机遇，国内的高铁建设、园区建设、城镇化建设都将对石材产品的市场有一个拉动。再有就是要敢于走出去。一是要盯住我国建设者在国外的身影，通常我国建设单位在海外承接项目，其材料采购大多在国内进行，盯住他们，你的产品就有了一定的出路；二是走出去到原材料产区去建生产基地、加工基地，一些产品适合当地生产的可就地建厂，适合深加工的可将国内半成品出口后，建加工厂深加工，以降低成本。盯住高铁、公路、港口建设、当地配套的城镇建设。走出去合作建企业将是传统石材在“一带一路”建设中的一个出路，既可化解产能、资本过剩的问题，也可发挥我国在传统设备制造优势，可实现一举多得。福建水头石材已经把足迹丈量到全国各个石材主产区，或包或租或共营，风生水起，把销售终端尽可能地拉近到消费者最近的距离已经成为共识。
2. 石材建材市场与石材物流园区的突破
我国的石材卖场与石材物流园区总体上是过剩的。许多企业在上轮景气度高时，取得非常好的收益，在国内快速进行了扩能，但后期效益上出现了问题，这是过剩使然。“一带一路”浓墨重彩的提出了“产业园区”建设，为我们行业的企业发展指出了方向。我国的石材卖场目前还没有成功的走出国门，这在其他行业是很罕见的。为响应“一带一路”建设，相关各国政府、国内各级政府都陆续出台一些政策，鼓励石材卖场在境外建园、开店，国内相关协会，国际的一些商协会也积极行动起来，牵线搭桥，为企业走出去做好服务，在西北亚、在东盟这些机会更多一些。如果我们的石材卖场走出了，石材产品生产企业也将会共享这一盛宴。现在也有一些石材生产企业希望到境外开卖场，这是好事情，也拉开了企业转型升级的序幕。
3. 石材行业在”一带一路“建设大潮中做好转型升级
“一带一路”建设的实施是一个长期的系统工程，其涉及范围之大、地域跨度之广、建设周期之长是前所未有的。对于石材行业随时都会产生很好的机遇，我们既不可熟视无睹，也不要急于求成，要在转型升级上下好功夫，练好内功再上战场才能立于不败之地。
必须要升级，将自己的本行做到极致，这是靠技术支撑，做产品的要换代，适应国际需求，适应当地需求，做卖场的要发展电子商务，特别是移动电子商务必须得马上做！实现线上线下结合(O2O)，以使国内、国外卖场互联互通；企业的转型是一个战略问题。目前的产能、商能过剩，迫使企业思考将剩余资本转向何处，而“一带一路”给出了一个方向，按照这个方向进行转型，精耕细作，成功的概率就会大大增加。
一个有了充分转型升级的石材企业一定会在“一带一路”建设中大显身手，使企业在大多数人认为低潮时，能够得到更大的发展。收到意想不到的收获！
►欢迎进入【粉体论坛】
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
