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| 铜粉对半金属摩擦材料摩擦学性能的影响 |
| 来源：中国粉体技术网 更新时间：2013-12-16 11:07:15 浏览次数： |
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（中国粉体技术网/刘莉）半金属摩擦材料是20世纪70年代发展起来的一种新型汽车制动材料。称其为半金属摩擦材料主要是因为其配方中通常含有20%～45%左右的铁质金属组分（如钢纤维、还原铁粉、氧化铁粉等）。通过加入这些组分所得的材料在400℃以下热稳定性好、导热性好、克服了石棉摩擦材料高温下热衰退严重、摩擦表面易开裂等缺点，目前国内应用最广泛的依然是半金属摩擦材料。
但是，半金属摩擦材料热传导率高，当摩擦温度高于300℃时，易于使摩擦界面间的树脂粘结剂分解，加上温度梯度差异大引起热应力甚至出现剥离现象，同时搞摩擦热传到制动器液压机构，导致密封圈软化和制动液发生气阻，导致摩擦片层与钢板脱开并造成制动失灵。
为了改善半金属摩擦材料的摩擦学能力，贵州大学丁旭等人选用钢纤维作为主要增强材料，酚醛树脂与粉末丁腈橡胶共混作为粘结剂，添加适当摩擦调节剂和少量铜粉，采用直接混合干法生产工艺制备出不同铜粉含量的半金属摩擦材料，用定速式摩擦试验机进行摩擦磨损试验，分析了铜粉含量对半金属摩擦材料摩擦学性能的影响，并通过观察磨损形貌照片分析其磨损机制。
结果表明，铜粉能够提高半金属摩擦材料制品在中温以及高温的摩擦系数，能够显著改善材料的抗热衰退性和稳定性，能够降低半金属摩擦材料中温阶段的磨损率。当铜粉质量分数为3％时，半金属摩擦材料的摩擦学性能最佳。 |
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