|
| |
| 沉淀法白炭黑在橡胶制品中的用途分类 |
| 来源：中国粉体技术网 更新时间：2013-12-04 09:19:04 浏览次数： |
|
| |
（中国粉体技术网/刘莉）白炭黑是一种硅酸系浅色填料及白色颜料。作为橡胶填料，主要应用于乘用轮胎的帘布层。填充白炭黑的轮胎被誉为“绿色轮胎”，具有低滚动阻力、耐磨、湿地抓着力强、耗油少，排除二氧化碳也相应少等特点，已经广泛应用于轿车、客车等乘用轮胎，并逐步向载重胎发展。
合成白炭黑根据其生产工艺和特性分为不用的种类，其中沉淀法白炭黑在橡胶行业应用最为广泛。沉淀白炭黑是采用硅酸钠水溶液中添加酸的分批式沉淀工艺合成的。在这一工序中形成的是白炭黑一次粒子及其聚集结构，通过控制反应时间、温度、pH等参数，可确定白炭黑的比表面积、结构等特性，然后经过固液分离、洗涤、粒化或粉碎等工序便可生产出沉淀法白炭黑。沉淀法白炭黑的技术要求见下表1。
根据工业用途不同，沉淀法白炭黑在橡胶制品中的应用主要划分为以下三大类：
1.普通级沉淀法白炭黑
普通级沉淀法白炭黑使用时与橡胶及各种助剂配伍性优良，分散性好，白点及黑点杂质少，适用于各种鞋底、轮胎、传输带、普通橡胶件等。
白炭黑与弹性体材料配合广泛用于鞋底，起到填充并改善胶料物理性能和加工工艺性能的作用，还可提高鞋底的耐磨性、硬度、拉伸强度和撕裂强度，在浅色、彩色半透明和透明鞋底（包括大底、中底及围条）中应用非常广泛。在高档鞋（运动鞋、皮鞋、劳动鞋等），如耐克、阿迪达斯、锐步、FILA等国际名牌中应用更加广泛。
炭黑可提高胎面的抗撕裂性能及橡胶与帘线的粘合性能。目前在要求降低滚动阻力、提高抓着性方面，白炭黑与炭黑并用表现出优异性能，而且在配方中已全部用白炭黑替代传统炭黑生产“绿色轮胎”。这在米其林、普利司通等轮胎公司已成现实。诸多大轮胎公司都致力于该方面的开发工作。近期在雪地轮胎、防滑轮眙和“绿色轮胎”方面白炭黑得到大量的应用，我国轮胎行业也应积极开展这方面的研究。
2.硅橡胶级沉淀法白炭黑
硅橡胶级沉淀法白炭黑是制造硅橡胶用超细白炭黑的母料，又分高比表和低比表两种型号，高比表面积，应用于高温硫化硅橡胶（如：按键、透明硅橡胶件、耐高低温高压密封圈等）；低比表面积，应用于室温胶（如：玻璃胶、密封胶等）。
在印刷胶辊、碾米胶辊、纺织皎辊、造纸胶辊中白炭黑广泛用于制备浅色制品和高性能制品。钢编胶管、高强度输送带、彩色胶管、胶带、彩色密封制品、彩色高性能电缆护套等产品均离不开白炭黑。沉淀法白炭黑经超细化后，可用作塑料薄膜的吹膜隔离剂和EVA塑料发泡材料的添加剂。与常用的碳酸钙等惰性填料相比，可明显提高材料的耐磨性、撕裂强度和硬度，降低压缩永久变形和热收缩率，且经配方优化设计后，可提高性能和降低成本。
3.颗粒环保型沉淀法白炭黑
本类沉淀法白炭黑为颗粒环保型产品，粉体经过造粒机压粒成型，防止粉尘飞扬，用在轮胎中能够有效地分散开来，主要用于子午线和工业载重轮胎中。
白炭黑在载重子午线轮胎中主要用于胎面和钢丝带束层胶料中，与炭黑并用，可提高胎面的性能，是提高钢丝与橡胶的粘合性能不可缺少的材料。经配方优化后（如加入硬脂酸、促进剂和偶联剂）可获得与炭黑胶料基本相同的硫化特性和相同的加工性能，其扯断伸长率、撕裂强度、抗崩块性、压缩生热和回弹性均有所改善；随自炭黑用量的增大动态性能明显改善。但使用白炭黑的胶料耐磨性能会有所降低，需要加入偶联剂（Si69，A189等）来提高。
对于轿车子午线轮胎，动态性能要求越来越高。特别是在欧洲和美国等发达国家，随着汽车制造业原配轮胎和政府对燃油税收的要求，低滚动阻力、降低燃油用最的环保轮胎已倍受青睐并大量生产。在此类轮胎中，使用高分散白炭黑作补强填料的比重越来越大。“绿色轮胎”中大量白炭黑的应用是与溶聚丁苯橡胶（SSBR）的使用相配套的，在我国SSBR仍需大力发展以满足日后环保轮胎的要求。
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
