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| 铁路集装箱“批量快运”助力炭黑变黄金 |
| 来源：中国粉体技术网 更新时间：2015-04-07 09:40:09 浏览次数： |
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（中国粉体技术网/班建伟）3月22日，达州车务段为四川达钢集团炭黑产品定制的首趟“批量快运”列车从达州车站开出。这趟列车由一组40英尺的集装箱车厢组成，货物总重约22.5吨。
炭黑，是一种无定形碳。轻、松而极细的黑色粉末，表面积非常大。是含碳物质在空气不足的条件下经不完全燃烧或受热分解而得的产物。可作黑色染料，用于制造中国墨、油墨、油漆等，也用于做橡胶的补强剂。
“近几年国内橡胶用炭黑需求极速增长，每年大约进口炭黑10万吨。位于达州的宝化炭黑达州有限公司。主要以生产炭黑为主，年生产量约4万吨月均500吨左右，产品主要供应国内三资或大型轮胎企业。”该公司销售经理冯忠介绍，目前这批产品的主要发往苏州，采用公水集装箱联运耗时约15天。
冯忠介绍，随着炭黑市场逐渐打开，产品需求量逐年攀升，使公司更加迫切的希望寻求到更加稳定、高效的物流合作伙伴。
了解到企业对运输需求后，达州车务段积极组织市场部、货管部工作人员前往该企业接洽运输事宜，宣传货运政策及优势。由于炭黑包装简陋，包装损坏后会产生大面积污染，货主对铁路运输过程中多次中转有顾虑。
“我们根据客户需要提出了多种集装箱铁水联运方案，一一测算运费。但是按照传统运输方式价格均超过该产品既有价格”达州车务段货管部助理工程师王小波介绍到。
通过多次洽谈、修改运输方案后，客户提出如果铁水联运价格能低于公水联运，便同意使用集装箱试运一批炭黑。
因炭黑属于易燃普通货物，受到营业办理限制。这个段立即将炭黑进行采样，派专人送到成都鉴定中心，在确认该货品不具有危险性后，申办文件很快获得了批准。
在等待上级批复时，铁路总公司发文将炭黑已纳入新增批量零散货物品名里，即可以使用集装箱按批量零散货物装运。于是该段立即前往企业再次进行营销对接。
“我们按批量快运向企业重新核算运费，采用40英尺集装箱装运，每组运费约6千多元，比原公水联运少将近1500元，对方相当满意，当即同意将炭黑拿给我段试运”该段市场部部长黄科生介绍，为提高铁路运输时效和质量，该段再次对运输组织、服务质量等各个环节的制度、规定进行了细化。
截止目前，试运过程一切正常，通过与宝化炭黑达州有限公司对接达成运输意向，该企业将每月通过铁路运输22组40英尺集装箱。并决定从4月起，正式开始采用铁路运输装运碳黑发往苏州。
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